I dag bruges LCD-skærme til biler mere og mere i vores liv. Ved du, hvad kravene er til LCD-skærme til biler? Følgende erdetaljeret introduktions:
①Hvorfor skal bilens LCD-skærm være modstandsdygtig over for høje og lave temperaturers?
Først og fremmest er bilens arbejdsmiljø relativt kompliceret. Biler skal arbejde morgen og aften, forår, sommer, efterår og vinter i forskellige regioner rundt om i verden.
Biler er ofte udsat for solen om sommeren og temperaturernei kabinen kan nå mere end 60°C. De elektroniske komponenter i bilen skal kunne fungere normalt med bilen.
I nogle nordlige regioner er vinteren meget kold, og almindelige LCD-skærme kan ikke fungere.
På disse tidspunkter er der brug for en flydende krystalskærm, der er modstandsdygtig over for høje og lave temperaturer for at vise kørselsoplysninger for bilisterog eskortere dem.
②Internationale sikkerhedsteststandarder
I henhold til de stive regler i den nationale standard skal alle dele af bilen testes i 10 dage, hvilket fuldstændigt kan detektere testanordningens ydeevne.
Blandt dem, for køretøjsmonterede LCD-skærme, er LCD-skærmteststandarderne i ISO automobilelektronik pålidelighedstest og relaterede standarder som følger:
Højtemperatur opbevaringstesttemperatur: 70°C, 80°C, 85°C, 300 timer
Lav temperatur opbevaringstesttemperatur: -20°C, -30°C, -40°C, 300 timer
Testdrift ved høj temperatur og høj luftfugtighed: 40 ℃/90 % RH (ingen kondensering), 300 timer
Driftstesttemperatur ved høj temperatur: 50°C, 60°C, 80°C, 85°C, 300 timer
Lav temperatur driftstesttemperatur: 0°C, -20°C, -30°C, 300 timer
Temperaturcyklustest: -20°C (1H) ← RT (10 min) → 60°C (1H), cyklus fem gange
Det kan ses heraf, at kravene til LCD-skærme til biler er meget høje. Den skal fungere godt i mere end 300 timer under ekstreme forhold fra -40°C til 85°C.
③Udsigter for udvikling af LCD-skærme til biler
Mens LCD-skærmen med høj lysstyrke kan fungere normalt i miljøer med ekstreme temperaturer, skal den også være synlig og vandtæt under ekstremt skarpt direkte sollys.
Ydermere vil GPU'en og displayskærmen på det flydende krystaldisplay-modul generere varme under brug, og jo højere opløsningen på flydende krystaldisplayet er, jo større varmegenerering.
Derfor er det også et stort teknisk problem at udvikle et sæt hardwareprodukter, der opfylder betingelserne for køretøjer.
Af disse grunde, sammenlignet med opløsningen på LCD-skærme såsom mobiltelefoner, computere og tv'er, er bilskærme relativt konservative.
Nu er LCD-skærmteknologien blevet mere og mere moden, og anvendelsen af køretøjers LCD-skærme er også stigende. LCD-skærmen kan fuldt ud opfylde bilens skiftende arbejdsmiljø og arbejdskrav.
Anvendelsen af LCD-skærme i biler har gennemgået en stor transformation.Med udviklingen af videnskab og teknologi vil udviklingen af køretøjsmonterede LCD-skærme også være meget hurtige.
Shenzhen Disen Display Technology Co., Ltd. er en højteknologisk virksomhed, der integrerer F&U, design, produktion, salg og service. Den fokuserer på F&U og fremstilling af industrielle, køretøjsmonterede skærme, berøringsskærme og optiske bindingsprodukter. Produkterne er meget udbredt i medicinsk udstyr, industrielle håndholdte terminaler, IoT-terminaler og smarte hjem. Det har rig erfaring inden for R&D og fremstilling af tft LCD-skærme, industri- og bilskærme, berøringsskærme og fuld laminering og er førende i displayindustrien.
Indlægstid: Jan-05-2023
